Tuotteet
TSCO hammaskiilahihna
  • TSCO hammaskiilahihnaTSCO hammaskiilahihna
  • TSCO hammaskiilahihnaTSCO hammaskiilahihna
  • TSCO hammaskiilahihnaTSCO hammaskiilahihna
  • TSCO hammaskiilahihnaTSCO hammaskiilahihna

TSCO hammaskiilahihna

Kaihong tsco -hammaskiilahihna edustaa erikoistunutta kaksoishybridikäyttökomponenttia, jonka toisella puolella on positiivisesti kytketyt kaarisynkroniset hampaat ja toisella puolella korkeakitkaiset pitkittäiset V-rivat. Tämä yhdistetty geometria mahdollistaa positiivisen nopeussuhteen ohjauksen hammastetulla puolella samalla kun se mahdollistaa hallitun kitkaluiston äärimmäisessä ylikuormituksessa moottoreiden ja rullan akselien suojaamiseksi.

Kaksitoimisen Kaihong tsco -hammaskiilahihnan hyödyntäminen yhdistää synkronisen hihnan luistamattoman ajoitustarkkuuden moniurahihnan ylikuormituskitkavaimennuksen kanssa yhdeksi kompaktiksi voimansiirtokomponentiksi. Jokainen hihna tarjoaa poikkeuksellisen nousuvakauden, nolla öljyjäännöstä ja luotettavan käyttöiän puhdastilojen elintarvikekäsittelyssä, tekstiilikoneissa ja automatisoiduissa materiaalinkäsittelyjärjestelmissä maailmanlaajuisesti.

Kaksoishybridikinemaattinen mekaniikka

Hybridiarkkitehtuuri sijoittaa tasaetäisyydelle kaariprofiilin ajoitushampaat sisäpinnalle ja jatkuvat pitkittäiset V:n muotoiset rivat ulomman takapinnan poikki. Tämä kaksipuolinen rakenne ratkaisee tarkan nopeuden synkronoinnin ja mekaanisen ylikuormitussuojan ristiriitaiset vaatimukset:

Synkronoitu nopeussuhde hammastetulla pinnalla

Kaarihammastettu sivu on suorassa tahdistuspyörässä, jotta se säilyttää tarkan, liukumattoman pyörimissuhteen. Jauhojen jauhatussovelluksissa tämä kiinteä nopeusero nopean ja hitaan jauhatustelan välillä määrittää suoraan jauhojen uuton koostumuksen ja hiukkaskoon laadun.

Hallittu kitkaliuku uurretulla pinnalla

Moniurainen takapuoli välittää voimaa sivuseinän kitkan kautta. Jos hiomateloihin pääsee vieraita aineita tai syntyy vakava mekaaninen tukos, uritettu puoli luistaa huippukuormituksen alaisena. Tämä hallittu luisto karistaa liiallisen vääntömomentin, estää moottorin palamisen ja suojaa kalliita rullaakseleita rakennevaurioilta.

Itseseuraava toiminta ilman hihnapyörän laippoja

Pitkittäiset V-rivat, jotka kulkevat yhteensopivissa hihnapyörän urissa, tarjoavat luonnollisen aksiaalisen seurannan kohdistuksen. Tämä eliminoi hihnan seurannan ajautumisen ja poistaa tarpeen käyttää korkeita hihnapyörän sivulaippoja, mikä säästää arvokasta aksiaalista asennustilaa kompakteissa konekoteloissa.

Hybridimittamatriisi- ja profiilitiedot

Kaihong valmistaa kaksoishybridikäyttöhihnoja standardeissa metrisissä hammas- ja ripaprofiiliyhdistelmissä, jotka sopivat OEM-viljakoneisiin ja teollisiin jalostuslaitteisiin:

Tsco Tooth Wedge Belt 

Tyyppi H8M-PK R8M-PK S8M-PK S10M-PK R10M-PL R12M-PL H14M-PL
Hammasväli P1 (mm) 8.0 8.0 8.0 10.0 10.0 12.0 14.0
Hampaan korkeus h1 (mm) 3.38 3.20 3.05 3.80 4.30 4.80 6.00
Rivan nousu P2 (mm) 3.56 3.56 3.56 3.56 4.70 4.70 4.70
Rivan korkeus h2 (mm) 2.40 2.40 2.40 2.40 3.40 3.40 3.40
Kokonaiskorkeus h (mm) 7.78 7.60 7.45 8.20 10.40 10.90 12.80

Puhtaat teollisuussovellussektorit

Koska kaksoispintatsco hammaskiilahihnatoimii ilman rasvahauteita tai nesteöljyvoitelua, se toimii ensisijaisena käyttökomponenttina kontaminaatioherkissä tuotantoympäristöissä:

  • Viljan ja maatalouden jalostus:Nopeat ja hitaat telakäytöt jauhovalsamyllyissä, vehnän jauhatuskoneissa, riisinkuorimissa ja viljanpuhdistamoissa.
  • Ruoka- ja juomalinjat:Taikinansekoituskoneet, puhdastilojen elintarvikkeiden kuljetus, kuivauslaitteet ja automatisoidut pakkauslinjat.
  • Paperin ja tekstiilin valmistus:Monirullaiset synkroniset kalenterikäytöt, langanvetojärjestelmät, nopeat kelauspäät ja rainan leikkausmekanismit.
  • Kompaktit serpentiinijärjestelmät:Moniakseliset prosessointijärjestelmät, jotka edellyttävät samanaikaista ajoitusta, käänteistä kitkakäyttöä ja S-käyrän reititystä.

Asennusmenettelyt ja huoltoprotokolla

Oikeiden asennusvaiheiden ja tarkastusrutiinien noudattaminen varmistaa optimaalisen vääntömomentin siirron ja estää johdon vaurioitumisen.

Neljän parametrin tarkistus ennen asennusta

Ennen kuin asennat vaihtohihnan, varmista neljä olennaista mittamittaria: jakopituus, hammastusväli (P1), rivan nousu (P2) ja rivan lukumäärä. Varmista, että ajoitushihnapyörän profiili vastaa hammastettua pintaa (esim. HTD-, RPP- tai STS-profiilit) ja moniurapyörä vastaa PK- tai PL-rivan muotoa. Vaihda ruostuneet tai pahasti kuluneet hihnapyörät ennen hihnan asennusta.

Nollavoimaa työkaluton asennus

Vapauta moottorin alustan säätö tai kiristin kokonaan ennen kuin asennat hihnan hihnapyörän vanteille. Älä koskaan pakota tai kallista hihnaa hihnapyörän uriin ruuvitaltalla tai sorkkaraudalla; uteliaisuus murtaa lasikuidun sisäisen vetoelimen, jolloin syntyy piilotettu johtovaurio, joka aiheuttaa äkillisen hihnan katkeamisen kuormituksen alaisena.

Puhtaushuolto ja uudelleenkiristys

Säilytä kohtalainen käyttöjännitys kireysmittarin avulla – liiallinen löysyys vaarantaa hampaiden hyppimisen ja kitkaluiston, kun taas ylikiristys lisää akselin laakerien kuormitusta. Puhdista säännöllisesti jauhopöly, jyvän akanat ja kuivat roskat sekä hammastetuilta että uritetuilta pinnoilta optimaalisen pidon ylläpitämiseksi ja ennenaikaisen kylkien kulumisen estämiseksi.

Teknisen hankinnan UKK

K: Mikä on hybridihammaskiilahihnan tärkein etu verrattuna tavalliseen kaksipuoliseen jakohihnaan?

Tavallisessa kaksipuolisessa jakohihnassa on positiiviset ajoitushampaat molemmilla puolilla, mikä ei suojaa ylikuormitukselta. Telamyllysovelluksissa odottamaton tukos kaksipuolisilla jakohihnoilla voi katketa ​​hihnan tai rikkoa rullan akselin. Atsco hammaskiilahihnatakaa ajoituksen tarkkuuden hammastetulla pinnalla samalla kun mahdollistaa hallitun kitkan liukumisen uurretulla takapinnalla, suojaamalla kalliita moottorikäyttöjä ja jyrsintärullia ylikuormituksen aikana.

K: Miten PK- ja PL-ripojen merkinnät eroavat kääntöpuolella?

"PK" ripamerkinnässä on pienempi rivan nousu (3,56 mm) ja rivan korkeus (2,40 mm), jotka on suunniteltu kevyemmille vääntömomenteille ja pienemmille hihnapyörien halkaisijoille. "PL" ripamerkinnässä on suurempi rivan nousu (4,70 mm) ja rivan korkeus (3,40 mm) ja se on suunniteltu keskiraskaan ja raskaaseen teollisuustelakäsittelyjärjestelmiin, jotka vaativat suurempaa kitkakapasiteettia.

K: Voiko Kaihong toimittaa mukautettuja ripamääriä, epätyypillisiä pituuksia ja vastaavia hihnapyöriä?

Kyllä. Kaihong tarjoaa kattavan teknisen tuen, mukaan lukien mukautetun leveyden leikkaus, ei-standardi ripamäärät, erikoispituudet, korkean lämpötilan tai öljynkestävät kumisekoitukset ja räätälöidyt sovitetut ajoitusrattaat ja moniuraiset hihnapyörät, jotka on räätälöity asiakkaan laitepiirustusten mukaan.

Yhteistyökumppanina Kaihongin kanssa suoria tehdastoimituksia varten

Kaihongilla on vuosikymmenien erikoistuneen kumisen voimansiirtotekniikan kokemusISO 9001:2015jaISO 14001:2015. Tuotantolaitoksemme ylläpitää tiukkaa täyden prosessin laadunvalvontaa raaka-aineiden testauksen, muovauksen ja kaksipuolisten profiilimittojen eränäytteiden ottamisessa.

Pyydä tekninen ehdotus:Lähetä koneen malli, vaaditut profiilitiedot (H8M-PK, R8M-PK, S8M-PK, S10M-PK, R10M-PL, R12M-PL, H14M-PL), ripamäärät tai vuosittaiset ostoennusteet tänään, niin saat ilmaisen aseman valintatuen ja suoran tehdastarjouksen 24 tunnin sisällä.

Lähetä kysely
Yhteystiedot
Jos sinulla on kysyttävää tarjouksesta tai yhteistyöstä, ole hyvä ja lähetä sähköpostia tai käytä seuraavaa kyselylomaketta. Myyntiedustajamme ottaa sinuun yhteyttä 24 tunnin sisällä.
X
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön. Tietosuojakäytäntö
HylätäHyväksyä