Autojen jakohihna

Toisin kuin ketju- tai hammaspyöräkäytöt, autojen jakohihnan rakenteessa yhdistyvät joustavat kumimateriaalit, lujat vetonarut ja tarkasti muovattu hammasprofiili. Tämän ansiosta käyttöjärjestelmä voi toimia pienemmällä mekaanisella melulla samalla kun säilytetään vaadittu ajoitussuhde pyörivien moottorin osien välillä.

Kaihong valmistaa autojen voimansiirtotuotteita ISO9001- ja ISO14001-sertifioiduilla hallintajärjestelmillä. Sovelluksesta riippuen CR- tai HNBR-yhdisteet, lasikuitunauhat ja aramidi/Kevlar-vahvikkeet voidaan valita vastaamaan erilaisia ​​lämpötila-, öljynkestävyys-, lujuus- ja kestävyysvaatimuksia.

Moottorin synkronointi

1. Tarkka venttiilin ajoitus

Ajoituskäytön ensisijainen tarkoitus on ylläpitää kampiakselin ja nokka-akselin välistä vaihesuhdetta. Kampiakseli tekee kaksi kierrosta jokaista nokka-akselin kierrosta kohti perinteisessä nelitahtisessa moottorissa.

Hammastettu rakenne tarjoaa positiivisen kytkennän hihnapyörään, mikä estää kitkakäyttöhihnoihin liittyvän hallitsemattoman luisumisen. Tämä auttaa ylläpitämään imu- ja pakoventtiilien tarkan avautumisen ja sulkeutumisen koko moottorin käyttösyklin ajan.

2. Vakaa nopea veto

Autojen moottorit muuttavat jatkuvasti nopeutta käynnistyksen, kiihdytyksen, risteilyn ja hidastuksen aikana. Nämä vaihtelut kuormittavat toistuvasti hihnaa ja sen vetoelimiä.

Erittäin luja johtokerros tukee mittojen vakautta näissä muuttuvissa olosuhteissa. Lasikuituvahviketta käytetään yleisesti sen lujuus-paino-ominaisuuksien vuoksi, kun taas aramidi- tai kevlar-vaihtoehtoja voidaan toimittaa sovelluksiin, jotka vaativat suurempaa vetolujuutta.

3. Vähentynyt ajomelu

Kumipohjaiset synkroniset käyttölaitteet vaimentavat luonnollisesti moottorin käytön aikana syntyvän vähäisen tärinän. Yhdessä tarkkuushammasprofiilin ja nailonhampaita päin olevan kankaan kanssa tämä auttaa vähentämään kytkentäääntä perinteisiin metallikäyttöjärjestelmiin verrattuna.

Tuloksena on pehmeämpi toiminta ja pienempi melutaso moottorin ajoituskäytöstä.

Tuoteparametri

Hihnan rakenne

1. Kumimatriisi

Päärunko voidaan valmistaa kloropreenikumista (CR) tai hydratusta nitriilibutadieenikumista (HNBR) vaaditusta käyttöympäristöstä riippuen.

HNBR tarjoaa paremman lämmön, öljyaltistuksen, otsonin ja ikääntymisen kestävyyden. Vaativissa autosovelluksissa materiaali kestää lyhytkestoisia konepellin alle jääviä lämpötilahuippuja, jopa noin 150 °C, erityisestä koostumuksesta ja käyttöolosuhteista riippuen.

2. Vetojohto

Vetoosa muodostaa rakenteellisen vahvistuksen hihnan sisällä. Erikoiskäsitelty lasikuitu tarjoaa tasapainon vetolujuuden ja mittavakauden välillä, kun taas aramidi- tai kevlar-vahvike voidaan valita tehokkaampiin sovelluksiin.

Johto ohjaa hihnan venymistä ja auttaa säilyttämään suunnitellun hammasvälin koko huollon ajan.

3. Hammaskangas

Hampaan pinta on päällystetty nailonilla kyllästetyllä kankaalla. Tämä kerros vähentää kitkaa hihnan hampaiden ja hihnapyörän urien välillä ja parantaa samalla kulutuskestävyyttä.

It also contributes to smoother tooth engagement and helps reduce operating noise.

4. Suojaava tausta

Ulompi tausta suojaa sisäistä rakennetta öljysumulta, jäähdytysnesteen roiskeilta, pölyltä ja muilta moottoritilan sisällä olevilta epäpuhtauksilta.

Tämän ulkokerroksen eheyden säilyttäminen auttaa suojaamaan vetonaruja ja kumimatriisia pitkäaikaisen käytön aikana.

Materiaalin valinta

1. CR-yhdiste

CR on käytännöllinen materiaalivaihtoehto autojen ajoitussovelluksiin, jotka edellyttävät tasapainoista joustavuutta, mekaanista lujuutta ja ympäristön kestävyyttä. Se soveltuu moniin tavanomaisiin moottorisovelluksiin.

2. HNBR-yhdiste

HNBR on tarkoitettu vaativampiin lämpötila- ja kemikaalialtistukseen. Sen parannettu lämmön, öljyn, otsonin ja ikääntymisen kestävyys tekee siitä sopivan nykyaikaisiin moottoritiloihin, joissa on suurempi lämpökuorma.

3. Lasikuitujohto

Lasikuitunauhat tarjoavat korkean vetolujuuden suhteellisen alhaisella venymällä. Niiden mittavakaus auttaa säilyttämään hammasvälin ja ylläpitämään tarkan synkronoinnin.

4. Aramidivahvistus

Aramid- tai Kevlar-vahvike on saatavilla sovelluksiin, jotka vaativat parempaa vetolujuutta ja kestävyyttä suurille mekaanisille kuormituksille.

Lähetyksen suorituskyky

1. Positiivinen sitoutuminen

Hammastettu profiili kytkeytyy suoraan ajoituspyörään sen sijaan, että se riippuisi ensisijaisesti kitkasta. Tämä ylläpitää kiinteää välityssuhdetta ja auttaa estämään ajoituksen poikkeaman kiihdytyksen ja moottorin kierrosluvun muuttuessa.

2. Korkea tehokkuus

Matalakitkainen hammasta vasten oleva kangas ja kevyt hihnarakenne auttavat vähentämään mekaanisia häviöitä ajoituskäytössä. Sopivissa käyttöolosuhteissa toimitetut tuotetiedot osoittavat, että lähetysteho voi ylittää 98 %.

Todellinen hyötysuhde riippuu hihnan ominaisuuksista, hihnapyörän rakenteesta, moottorin nopeudesta, kireydestä, lämpötilasta ja koko käyttöjärjestelmästä.

3. Pieni pyörimismassa

Verrattuna raskaampiin metallisiin käyttökomponentteihin, kumisen synkronisen hihnan suhteellisen pieni massa voi vähentää pyörimishitautta. Tämä ominaisuus on erityisen tärkeä pienikokoisille, pienikokoisille ja turboahdetuille moottoreille, joissa reagoiva toiminta on tärkeää.

4. Vakaat mitat

Erittäin lujat vetonarut kestävät liiallista venymistä pitkän käytön aikana. Suunnitellun nousun säilyttäminen on välttämätöntä, koska pienetkin mittamuutokset voivat vaikuttaa moottorin komponenttien väliseen synkronointiin.

Sovelluskentät

1. OHC-moottorit

Nokka-akselin yläpuolella olevat moottorit luottavat kampiakselin ja nokka-akselin väliseen tarkkaan ajoitukseen. Hihna tarjoaa mekaanisen liitännän, joka tarvitaan synkronoituun venttiilin toimintaan.

2. DOHC-moottorit

Double Overhead -nokka-akselin moottorit vaativat tarkkaa koordinointia kampiakselin ja useiden nokka-akselien välillä. Oikein määritetty synkroninen hihna voi ylläpitää vaaditun ajoitussuhteen koko moottorin toiminta-alueella.

3. Henkilöautot

Autojen jakohihnoja voidaan soveltaa henkilöautojen polttomoottoreissa käytettäviin ajoitusjärjestelmiin, joissa alhainen melutaso, vakaa synkronointi ja kompakti rakenne ovat tärkeitä näkökohtia.

4. Hyötyajoneuvot

Hyötyajoneuvojen moottorit vaativat kestäviä komponentteja, jotka pystyvät toimimaan pitkillä ajokilometreillä ja vaihtelevilla kuormilla. Sopivat hihnamateriaalit ja vahvikkeet voidaan valita moottorin vaatimusten mukaan.

5. Hybridi-apujärjestelmät

Synkronisen hihnatekniikan hiljaiset ominaisuudet voivat tehdä siitä sopivan myös valittuihin apukäyttösovelluksiin hybridiajoneuvojärjestelmissä. Tietty hihna tulee aina sovittaa valmistajan suunnitteluvaatimuksiin.

Käyttöikätekijät

1. Käyttölämpötila

Korkeat konepellin lämpötilat nopeuttavat materiaalin vanhenemista. Sopivan CR- tai HNBR-yhdisteen valitseminen todellisen lämpöympäristön mukaan on tärkeää pitkän aikavälin luotettavuuden kannalta.

2. Altistuminen öljylle

Öljyn saastuminen voi vaikuttaa kumin ominaisuuksiin ja hihnan pinnan suorituskykyyn. Moottoriöljyvuodot tulee korjata viipymättä sen sijaan, että luottaisit hihnan öljynkestävyyteen oikean huollon korvikkeena.

3. Hihnapyörän kunto

Kuluneet, vaurioituneet tai väärin kohdistetut ajoituspyörät voivat aiheuttaa epänormaalia hampaiden kuormitusta ja nopeuttaa hihnan kulumista. Hihnapyörän kunto on siksi tarkistettava aina hihnaa vaihdettaessa.

4. Asennustarkkuus

Väärä asennus voi muuttaa hihnan kireyttä tai ajoituksen asentoa. Hihna tulee asentaa moottorin valmistajan määrittämien ajoitusmerkkien, kireysarvojen ja vaihtomenettelyjen mukaisesti.

Korvaavia huomioita

1. Noudata moottorin aikavälejä

Autojen jakohihnat tulee vaihtaa ajoneuvon tai moottorin valmistajan suositteleman ajokilometrin ja aikavälin mukaan. Huoltovälit vaihtelevat huomattavasti moottorimallien välillä.

2. Tarkista liittyvät osat

Vaihdon aikana teknikkojen tulee tarkastaa ajoituspyörät, kiristimet, joutopyörät ja muut niihin liittyvät osat. Kuluneiden osien vaihtaminen samalla huoltovälillä voi auttaa estämään ennenaikaisen hihnan rikkoutumisen.

3. Tarkista kontaminaatio

Näkyvä öljy, jäähdytysneste tai kemikaalilika tulee tutkia ennen vaihtohihnan asentamista. Saastumislähde on korjattava toistuvien vaurioiden estämiseksi.

4. Vältä väärää asennusta

Vyötä ei saa koskaan venyttää, vääntää tai asentaa sopimattomilla työkaluilla. Liiallinen käsittelyvoima voi vahingoittaa vetonaruja tai hampaan rakennetta, vaikka ulkoista vauriota ei heti näkyisikään.

Laadukas valmistus

Kaihong käyttää valmistusprosessejaan ISO9001-laatu- ja ISO14001-ympäristöjärjestelmien mukaisesti. Tuotannonvalvonta kattaa materiaalin valmistelun, hihnan muotoilun, hampaiden muovauksen, kovetuksen, mittatarkastuksen ja valmiin tuotteen arvioinnin.

Hallittujen kumiyhdisteiden, erittäin lujien vetonarujen, nailonhammaskankaan ja suojaavan taustan yhdistelmä on suunniteltu säilyttämään tasaiset hihnan mitat ja mekaaninen suorituskyky.

OEM-valmistajille, autonosien jakelijoille ja varaosien toimittajille Kaihong voi tarjota erilaisia ​​materiaali- ja vahvistuskokoonpanoja moottorin sovellusvaatimusten mukaan.

Toimitus ja palvelu

1. Näytteen toimitus

Mallitilaukset voidaan yleensä valmistaa 2-3 päivässä vaaditusta spesifikaatiosta ja saatavuudesta riippuen.

2. Massatuotanto

Normaali massatuotannon läpimenoaika on noin 45 työpäivää tilausmäärästä, hihnan koosta, työkaluvaatimuksista ja tuotannon aikataulusta riippuen.

3. Pakkaus

Kuljetukseen käytetään tavallisia vientipakkauksia. Mukana toimitetun vakiokotelon mitat ovat 470 × 400 × 460 mm.

4. Toimitusvaihtoehdot

Tilaukset voidaan toimittaa meritse, lentoteitse, UPS:llä, DHL:llä, TNT:llä tai FedExillä määrän, määränpään ja toimitusvaatimusten mukaan.

5. Myynnin jälkeinen tuki

Jos vialliset hihnat vahvistetaan vastaanottamisen jälkeen, Kaihong tarjoaa vaihtotukea sovittujen laatu- ja tilausehtojen mukaisesti.

Usein kysytyt kysymykset

1. Mitä materiaaleja on saatavilla?

Vakiomateriaaliyhdistelmä sisältää CR-kumin ja lasikuitunauhan. HNBR- ja aramid/Kevlar-vahvistusvaihtoehdot ovat myös saatavilla sovelluksiin, jotka vaativat parempaa lämmönkestävyyttä tai vetolujuutta.

2. Voiko Kaihong tarjota yksityisiä merkkivöitä?

Kyllä. Asiakasmerkit ja logot voidaan painaa sovittujen OEM- tai private label -vaatimusten mukaisesti.

3. Mikä on vähimmäistilausmäärä?

Mukana toimitettu MOQ on yksi holkki jokaista kokoa kohden. Kaksipuolisissa jakohihnoissa MOQ on kaksi holkkia, joiden vähimmäistilausarvo on 1 000 US$ per tilaus.

4. Mikä on hihan vakioleveys?

Vakioholkin leveys on 450 mm. Kaksipuolisten jakohihnojen mukana toimitettu holkin leveys on 200 mm.

5. Miten oikea jakohihna valitaan?

Autojen jakohihnat on sovitettava yhteen moottorin mallin, alkuperäisen hihnanumeron, hammasprofiilin, hampaiden lukumäärän, hihnan pituuden, leveyden, materiaalivaatimusten ja hihnapyörän kokoonpanon mukaan. Alkuperäisen osanumeron ilmoittaminen on suositeltavaa, kun pyydät vaihtoa.

6. Kuinka kauan jakohihna voi kestää?

Käyttöikä riippuu moottorin rakenteesta, hihnan materiaalista, lämpötilasta, kilometrimäärästä, likaantumisesta, asennuksen laadusta ja huoltoaikataulusta. Vaihtamisen tulee noudattaa moottorin valmistajan määrittämää huoltoväliä sen sijaan, että luottaisi vain näkyvään hihnan kuntoon.