Raskaissa voimansiirroissa, jotka ovat alttiina sykkivälle vääntömomentille, pitkille keskietäisyyksille tai pystysuoralle akselin suunnalle, yksittäiset klassiset kiilahihnat kärsivät usein voimakkaasta tärinästä, hihnapiiskasta ja urien irtoamisesta. Hyödynnetään useaa ripaanauhallinen klassinen kiilahihnatarjoaa rakenteellisen ratkaisun, joka sitoo useita klassisia profiileja erottamattomaksi kokonaisuudeksi, mikä estää yhden hihnan kierron ja pitää raskaat koneet sujuvasti vaihtelevissa iskukuormissa.
Perinteisissä monihihnakäytöissä, joissa käytetään yksittäisiä klassisia kiilahihnoja vierekkäin, hienovaraiset vaihtelut valmistuskulman pituudessa tai käyttökulumisessa aiheuttavat epätasaisen kuormituksen jakautumisen. Vääntömomentti keskittyy sarjan lyhimpään hihnaan, mikä laukaisee yhden hihnan ennenaikaisen repeämisen ja pakottaa huoltohenkilöstön hävittämään jäljellä olevat vahingoittumattomat hihnat.
A liittyinauhallinen klassinen kiilahihnaeliminoi tämän vikajakson sitomalla pysyvästi 2–5 klassista kiilahihnaa yhteen yläpinnalla käyttämällä erittäin lujaa vulkanoitua sidenauhaa.
Pystysuuntaiset käyttöakselit ja pitkän keskietäisyyden vetolaitteet altistavat yksittäiset hihnat voimakkaalle sivuttaisvärähtelylle. Yläsidenauha tarjoaa jatkuvan poikittaisen kiinnityksen, joka estää yksittäisiä ripoja vääntymästä, kaatumasta tai sinkoutumasta ulos pyörän urista äkillisten käynnistyspiikin aikana.
Koska kaikki yksittäiset rivat vulkanoidaan samanaikaisesti yhdessä muovaustoimenpiteessä, kaikilla ripoilla on samat mittaominaisuudet. Yhdistetty rakenne pakottaa kaikki rivat taipumaan yhdessä ja jakaen vetojännityksen tasaisesti koko käyttökokoonpanoon.
Integroitu poikkileikkaus toimii iskunvaimentimena voimakkaiden vääntömomenttipiikkien aikana, haihduttamalla energiaa sidontanauhan koko leveydelle ja suojaamalla moottorin laakereita tuhoisilta iskukuormituksilta.
Kaihongin liitetyt klassiset käyttöjärjestelmät on rakennettu käyttämällä erikoistuneita elastomeerikerroksia, jotka on suunniteltu dynaamiseen kestävyyteen ja ympäristön vaurioitumiseen.
| Kerros | Materiaali | Ydintoiminto |
| Solmionauha | Erittäin vahva johto yhdistettynä erittäin joustavaan kumiin | Liimaa yksittäiset vyöt yhdeksi yksiköksi; poistaa epätasaisen tärinän ja tarjoaa sivuttaisrajoituksen |
| Ulkopuolinen kangas | Kulutusta kestävä kyllästetty kangas | Suojaa työskentelykasvoja; kestää kulutusta ja kemiallista hajoamista ja pidentää käyttöikää |
| Yläosa kumia | Synteettinen elastomeeriyhdiste (pääasiassa CR tai EPDM) | Säilyttää yläprofiilin vakauden; kestää öljyä, lämpöä ja termistä vanhenemista |
| Vetoosa | Matala venymä polyesteri tai vahva Aramid-johto | Toimii kuormaa kantavana ruhona; tarjoaa korkean vetolujuuden ja pienen venytyksen dynaamisissa kuormituksessa |
| Pohja kumia | Erittäin elastinen puristusyhdiste | Siirtää kiilavoiman sivuseiniin ja vastustaa samalla dynaamista taivutuslämpöä |
Kaihong toimittaa klassisia yhdistettyjä hihnoja kahdessa erillisessä rakennemuodossa. Käärityissä rakenteissa (AJ, BJ, CJ, DJ) on täysin suojaava kangastakki, joka tarjoaa äärimmäisen sivun kulutuksenkestävyyden pölyisillä raskaan teollisuuden työmailla. Raakareunaisissa hammastetuissa rakenteissa (AJX, BJX, CJX) on muovatut pohjahampaat, jotka parantavat taivutusjoustavuutta ja lämmönpoistoa pienemmillä pyörähalkaisijoilla.
Kaihong valmistaa yhdistettyjä klassisia kokoonpanoja, jotka vastaavat alan standardien mukaisia klassisia hihnapyörän uramittoja:
| osio | Yläleveys L (mm) | Yhden rivan korkeus T (mm) | Liitetyn hihnan korkeus (mm) | Kiilakulma |
| AJ / AJX | 13 | 8 | 10 | 40° |
| BJ / BJX | 17 | 10 | 13 | 40° |
| CJ / CJX | 22 | 13 | 17 | 40° |
| DJ | 32 | 19 | 21 | 40° |
Polymeerin ja johdon räätälöinti:Tavalliset kloropreenikumiyhdisteet (CR) toimivat luotettavasti öljy- ja kohtalaisessa kuumuudessa. Äärimmäisiä lämpötilanvaihteluita varten on saatavana korkealaatuisia EPDM-formulaatioita. Erittäin luja polyesteriköysi toimitetaan vakiona, ja saatavilla on korkeamoduuliset aramidi (Kevlar) -vetoelementit äärimmäisiin iskukuormitukseen.
Koska sen kyky poistaa käyttöpiiskat ja kaatuminen, teollinennauhallinen klassinen kiilahihnaon laajalti määritelty useilla raskaan valmistus- ja jalostusaloilla:
Tehostaa teollisia taontapuristimia, raskasmetallien meistokoneita, muoviruiskupuristusyksiköitä, sisäisiä kumisekoittimia, kivenmurskaimia ja täriseviä seulontalaitteita.
Asennetaan pystyakselisille tekstiilien kehruukehyksille, paperitehtaan pulppereille, laivojen propulsioapulaitteille, raskaille rakennuskoneille ja pitkäkeskisille materiaalinkäsittelykuljettimille.
Toimii vakiovarusteena suuritehoisissa traktoreissa, leikkuupuimureissa, viljapuimakoneissa ja kaupallisissa rehukoneissa.
Käyttää suuria teollisuusilmakompressoreita, tuuletuspuhaltimia, korkeapaineisia nestepumppuja, dieselgeneraattoreita ja teollisuusvaihteistoja.
Koska yhdistetyt hihnakokoonpanot muodostavat jäykän moniriovayksikön, tarkka hihnapyörän uran työstö ja oikeat asennusprotokollat ovat välttämättömiä maksimaalisen käyttöiän saavuttamiseksi.
Yhdistetyt hihnat vaativat suuremman hihnapyörän tarkkuuden kuin yksittäiset hihnat. Varmista, että pyörän uran nousu ja uran välinen etäisyys keskeltä keskelle vastaavat tarkasti liitetyn hihnan eritelmiä. Urien väliset poikkeamat aiheuttavat epätasaista sivuseinän kiilaamista ja paikallista kumin kulumista.
Pienennä vetolaitteen etäisyyttä aina kokonaan ennen asennusta. Älä koskaan pakota, vipua tai väännä hihnaa hihnapyörien ylitse ruuvitaltalla tai sorkkaraudalla. Vääntely vaurioittaa sisäisiä vetonaruja, mikä johtaa katastrofaaliseen johdon repeytymiseen pian ensimmäisen käynnistyksen jälkeen.
Kun huollat monihihnakäyttöjä, vaihda koko yhdistetty kokoonpano kerralla. Älä koskaan sekoita vanhoja, kuluneita hihnoja uusiin yksiköihin tai yhdistä eri valmistajien hihnoja samalle käyttöakselille.
Valitsekääritty liitetty hihnaraskaisiin teollisuussovelluksiin, jotka toimivat pölyisissä, hankaavissa ulko-olosuhteissa, joissa sivuseinän kankaansuojaus estää hiekan kulumisen. Valitsehammastetut (X-tyyppiset) liitetyt hihnatsuurnopeuksille käytöille, joissa käytetään pienempää hihnapyörän halkaisijaa ja joissa vaaditaan ylivoimaista joustavuutta ja nopeaa lämmönpoistoa.
Kyllä, edellyttäen, että hihnapyörät on valmistettu standardien klassisten moniuratoleransseilla (A-, B-, C- tai D-profiilit) ja yläpyörän laipan välys sallii jatkuvan sidontanauhan kulkemisen naarmuttamatta ulkopyörän koteloa.
Yksittäiset hihnat voivat vääntyä hieman pienen akselivirheen vuoksi. Koska yhdistetty hihnan sidontanauha kuitenkin lukitsee jäykästi kaikki rivat toisiinsa sivusuunnassa, akselin kohdistusvirhe aiheuttaa vakavaa reunakuormitusta ulompiin ripaisiin, mikä johtaa kiihtyvään sivuseinän kulumiseen ja sidenauhan irtoamiseen.
Kyllä. Kaihong tarjoaa OEM-valmistusta 2-, 3-, 4- ja 5-ripaisten standardiyhdistelmien sekä ei-standardin tehollisten pituuksien, aramidilankavahvistuksen ja yhteensopivat tarkkuuskoneistetut kiilahihnapyörät täydellisiin käyttöpaketteihin.
Yli kolmen vuosikymmenen kumisen voimansiirtotekniikan kokemuksella,Kaihongon maailmanlaajuisten jakelijoiden, koneenrakentajien ja teollisuuden kunnossapidon toimittajien luotettava valmistuskumppani. SertifioituISO 9001:2015jaISO 14001:2015, laitoksemme takaa täydellisen laadunvalvonnan ja erien yhdenmukaisuuden kaikilla tuotelinjoilla.
Kaihong tukee kansainvälisiä B2B-asiakkaita ilmaisilla levyn kokolaskelmilla, osanumeroiden ristiviittauksilla, vikaanalyyseillä, mukautetun näyteprototyyppien valmistuksella, erityisellä yhdistesuunnittelulla (CR/EPDM/Aramid) ja nopealla vakiospesifikaatioluetteloiden toimituksella.
Pyydä insinööritarjous:Lähetä vaaditut osioprofiilit (AJ, BJ, CJ, DJ tai hammastettu X-sarja), ribimäärät, tehokkaat pituudet tai vuosittaiset ostoennusteet tänään saadaksesi täydellisen teknisen tiedotteen ja suoraan tehtaan kaupallisen ehdotuksen 24 tunnin kuluessa.
Osoite
No. 48 Guangming Middle Road, Sanmen County, Taizhou City, Zhejiangin maakunta, Kiina
Puh
Sähköposti
