Kääritty kiilahihna

Kaihong valmistaa käärittyjä kiilahihnoja maatalouskoneille, kompressoreille, kaivoslaitteille, teollisuuspuhaltimille, pumpuille, rakennuskoneille, dieselapulaitteille ja muille käyttöjärjestelmille, jotka ovat alttiina pölylle, öljysumulle, tärinälle, iskuille ja jatkuville kuormituksille. ISO9001- ja ISO14001-sertifikaateilla Kaihong tarjoaa yhtenäiset mitat, vakaan laadun, OEM-tuen ja luotettavan toimituksen jakelijoille, konevalmistajille ja jälkimarkkinabrändeille.

Tuotteen edut

Kääritetyt kiilahihnat käyttävät kankaalla päällystettyä rakennetta, joka suojaa kumirunkoa pölyltä, soralta, mudalta, öljysumulta ja hankaukselta. Kansi auttaa myös hallitsemaan kulumista toistuvan kosketuksen aikana hihnapyörän urien kanssa.

Vyössä yhdistyvät V-muotoinen profiili, kumipäällysteinen kangaskääre, vahvistetut kumikerrokset sekä polyesteri- tai aramidivetolujuus. Polyesterinauhat tarjoavat tasapainoisen lujuuden, joustavuuden, mittavakauden ja kustannustehokkuuden. Aramidijohtoja on saatavana suuritehoisiin, nopeisiin ja vakaviin iskukuormitussovelluksiin, jotka vaativat pienempää venymistä.

Riippuen hihnan osasta ja käyttöolosuhteista, vakiokiedotut kiilahihnat voivat siirtää noin 1,5–15 kW hihnaa kohden, kun taas raskaat tai kapeat mallit voivat tukea noin 5–45 kW hihnaa kohden. Nämä ovat vain viitealueita. Lopullinen kapasiteetti riippuu hihnan nopeudesta, hihnapyörän halkaisijasta, nopeussuhteesta, käärintäkulmasta, kireydestä, kohdistuksesta, käyttökertoimesta ja käyttösuhteesta.

Raakareunaisiin hammashihnoihin verrattuna Wrapped V-Belts suojaa yleensä paremmin pölyltä, soralta, mudalta ja pinnan hankaukselta. Hammashihnat voivat tarjota enemmän joustavuutta pienemmillä hihnapyörillä.

Tuotteiden vertailu

Kääritetyt kiilahihnat välittävät voimaa kitkan ja kiilavoiman kautta. Ne voivat luistaa ylikuormituksen aikana eivätkä sovellu sovelluksiin, jotka vaativat tarkkaa synkronointia.

Rakentaminen

Suojaava kangaskansi

Kumiupotettu polyesteri-puuvilla tai polyesterikangaskangas suojaa hihnaa pölyltä, mudalta, soralta, öljysumulta ja toistuvalta hihnapyörän kosketukselta.

Kumikerrokset

The top, bottom, and compression rubber layers maintain the belt profile, absorb impact, and support flexibility. Compounds can be selected according to temperature, abrasion, oil mist, and load requirements.

Vetojohto

Polyesterinauhat sopivat tavallisiin ja raskaisiin sovelluksiin. Aramidijohdot tarjoavat pienemmän venymän ja paremman mittavakauden suuritehoisiin, suuriin nopeuksiin ja iskukuormitussovelluksiin.

Kiilahihnaprofiili

V-muotoinen profiili kytkeytyy hihnapyörän uraan muodostaen kiilavoiman. Hihnaosan ja hihnapyörän uran oikea yhteensovittaminen on välttämätöntä vakaan toiminnan ja pitkän käyttöiän kannalta.

Tekniset tiedot

Vakiokiilahihnaosat

Kapeat kiilahihnaosat

*Nämä ovat viitearvoja, ei taattuja arvoja. Lopullinen tehokapasiteetti on vahvistettava hihnan nopeuden, hihnapyörän halkaisijan, käärintäkulman, kireyden, käyttökertoimen, lämpötilan ja käyttösuhteen mukaan.

Pääsovellukset

Maatalouskoneet

Käytetään leikkuupuimureissa, paalaimeissa, muokkauksissa, maissinkorjuukoneissa, traktoreissa ja vastaavissa laitteissa. Kangaspäällinen auttaa suojaamaan hihnaa peltopölyltä, maaperältä, soralta ja tärinältä.

Kompressorit ja pumput

Soveltuu ilmakompressoreille, vesipumpuille, generaattorisarjoille, jäähdytystornipuhaltimille, ilmanvaihtojärjestelmille ja puhaltimille, jotka toimivat jatkuvalla kuormituksella.

Kaivostoiminta ja materiaalinkäsittely

Käytetään murskaimiin, sekoittimiin, kuljettimiin, täriseviin seuloihin ja hiekkapesukoneisiin, joissa kulutus- ja likaantumiskestävyys ovat tärkeitä.

Rakennus- ja diesellaitteet

Käytetään rakennuskoneissa, trukeissa, dieselpuhallinkäytöissä, apukäytöissä ja vesipumpuissa, jotka ovat alttiina iskukuormille ja muuttuville käyttöolosuhteille.

Teollisuuden koneet

Sopii tekstiilikoneisiin, puuntyöstölaitteisiin, sahoihin, painokoneisiin ja teollisuuspuhaltimiin.

Hihnapyörän ja vetolaitteen vaatimukset

Hihnapyörän urien tulee olla puhtaita, oikein profiloituja, ja niissä ei saa olla teräviä reunoja, liiallista kulumista, öljyä tai upotettuja hiukkasia. Kuluneet urat voivat aiheuttaa liukastumista, tärinää, epätasaista kulumista ja ylikuumenemista.

Todellinen hihnapyörän vähimmäishalkaisija riippuu hihnan osasta, hihnan pituudesta, nopeudesta, tehosta, kireydestä, taivutustaajuudesta ja laitteiston rakenteesta. Ostajien tulee varmistaa hihnapyörän yhteensopivuus ennen käärityn kiilahihnan valitsemista.

Käytä monihihnakäytöissä hihnoja, joilla on sama poikkileikkaus, pituus, rakenne ja mieluiten sama tuotantoerä. Älä sekoita vanhoja ja uusia hihnoja, koska epätasainen joustavuus ja pituus voivat aiheuttaa epätasaista kuormitusta.

Tilaustiedot

Varmista ennen tilaamista hihnan osa ja pituus, alkuperäinen hihnan numero tai laitemalli, hihnapyörän uraprofiili ja halkaisija, keskipisteen etäisyys ja asennustila, käyttönopeus ja siirretty teho, kiristysmenetelmä, lämpötila ja kontaminaatiotaso, iskukuorma ja käyttömäärä.

Polyesterijohdot sopivat vakiosovelluksiin, kun taas aramidijohtoja suositellaan suuritehoisiin, suuriin nopeuksiin, vakaviin iskukuormitukseen ja vähäisiin venymävaatimuksiin. Alkuperäiset näytteet, piirustukset tai tekniset tiedot voivat auttaa Kaihongia varmistamaan oikean rakenteen.

Asennus ja huolto

Pienennä keskietäisyyttä tai vapauta kiristysmekanismi ennen asennusta. Aseta hihna hihnapyörän uriin pakottamatta sitä tai käyttämällä teräviä työkaluja.

Säädä kireys laitteen valmistajan ohjeiden mukaan. Väärä kireys voi aiheuttaa luistoa, ylikuumenemista, laakerien ylikuormitusta ja ennenaikaista kulumista.

Tarkista hihnapyörän kohdistus ennen käyttöä. Asennuksen jälkeen käytä laitetta alhaisella nopeudella ja tarkasta tärinä, melu, seuranta ja lämpötila.

Tarkasta säännöllisesti halkeamien, lasien, kuluneiden kääreiden, paljaiden johtojen, reunojen kulumisen, öljykyllästymisen, epänormaalin kumipölyn, palaneen hajun ja epätasaisen jäljen varalta. Älä voitele hihnaa ja pidä hihnapyörän pinnat puhtaina öljystä ja rasvasta.

Varastointi

Säilytä hihnat viileässä, kuivassa, puhtaassa ja tuuletetussa paikassa poissa suorasta auringonvalosta, otsonista, lämmöstä, öljystä, polttoaineesta, liuottimista ja kemikaaleista.

Pidä vyöt luonnollisessa silmukkamuodossaan. Vältä terävää taittumista, kiertymistä, kapeita koukkuja, voimakasta puristusta ja pysyviä muodonmuutoksia.

B2B-räätälöinti ja laadunvalvonta

Kaihong tukee vakio- ja kapeita kiilahihnaosia, polyesteri- tai aramidvetonaruja, mukautettuja pituuksia, kumiyhdisteitä, OEM-korvauskehitystä, yksityistä etiketöintiä, lasermerkintää, painettua pakkausta, viivakooditarroja, yhteensopivia hihnasarjoja, näytetestausta ja erän jäljitettävyyttä.

ISO9001- ja ISO14001-hallintajärjestelmien mukaisesti Kaihong valvoo hihnan mittoja, narun asentoa, kumin kovuutta, vetolujuutta, venymistä, tarttuvuutta, lämpövanhenemista, kulutuskestävyyttä, pinnan kuntoa ja erän sakeutta.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on kääritty kiilahihna?

Se on V-muotoinen voimansiirtohihna, joka on päällystetty suojaavalla kangaskerroksella ja vahvistettu kumiyhdisteillä ja vetonaruilla.

Kuinka paljon tehoa se voi siirtää?

Osasta ja käyttöolosuhteista riippuen referenssiteho vaihtelee noin 1,5 kW - 45 kW hihnaa kohden. Lopulliset arvosanat edellyttävät sovelluskohtaista laskelmaa.

Miksi vyö on kääritty?

Kangaskansi suojaa kumirunkoa hankaukselta, pölyltä, mudalta, soralta, öljysumulta ja toistuvalta hihnapyörän kosketukselta.

Mitä johtomateriaaleja on saatavilla?

Polyesterinaruja käytetään tavallisiin ja raskaisiin sovelluksiin. Aramidijohtoja on saatavana suuritehoisiin, suuriin nopeuksiin ja suuriin iskukuormitussovelluksiin.

Voiko se korvata synkronisen hihnan?

Vain kun laitesuunnittelu on hyväksynyt. Kääritty kiilahihna voi luistaa ylikuormituksen aikana, eikä se voi tarjota positiivista synkronointia.

Vaatiiko se voitelun?

Ei. Voitelu voi vähentää kitkaa, aiheuttaa liukastumista ja vaurioittaa hihnaa.

Miksi se epäonnistuu ennenaikaisesti?

Yleisiä syitä ovat virheellinen kireys, hihnapyörän kohdistusvirhe, kuluneet urat, riittämätön hihnapyörän halkaisija, liiallinen nopeus, ylikuormitus, saastuminen, virheellinen asennus sekä vanhojen ja uusien hihnojen sekoittuminen.