Kaihong Bicycle Carbon -jakohihna on kehitetty polkupyörän käyttöjärjestelmille, jotka vaativat puhdasta voimansiirtoa, vakaata tehonsyöttöä ja vähemmän huoltoa verrattuna perinteisiin metalliketjuihin. CHT-sarjassa yhdistyvät HNBR-kumi, kierretyt hiilikuituvetonauhat ja kulutusta kestävä nailonhammaspinta yksiosaisessa muovatussa rakenteessa. Voimansiirron tehokkuuden ollessa ≥98 %, alhainen venymä ja voiteluvapaa toiminta, se soveltuu sähköpyöriin, kaupunkiliikenteen polkupyöriin, sisävaihteistopyöriin, maastopyöriin ja kevyisiin maantiepyöriin.
Toisin kuin teräsketjut, jotka vaativat säännöllistä voitelua, Bicycle Carbon -johtojen jakohihna toimii ilman ketjuöljyä. Sen kuivakäyntirakenne auttaa estämään rasvan kerääntymisen runkoon, pyöriin tai kuljettajan vaatteisiin ja vähentää samalla rutiinipuhdistuksen tarvetta.
Hiilikuituinen vetoydin säilyttää mittavakauden toistuvissa polkimissa ja suuremmassa vääntömomentissa. Yhdessä tarkan hampaiden kiinnittymisen kanssa hihna tarjoaa tasaisen voimansiirron kiihdytyksen, kiipeilyn ja pitkän matkan ajon aikana.
Kumipohjainen rakenne eliminoi tavanomaisissa ketjukäytöissä metalli-metallikontaktin. Tämä luo hiljaisemman voimansiirron, joka on erityisen arvokas kaupunkiliikenteessä, asuinalueilla ja premium-pyörissä, joissa ajomukavuus on tärkeä näkökohta.
| Tyyppi | Piki | Toottin korkeus | Paksuus | |
| H8M | 8 mm | 3,38±0,2 mm | 5,5±0,6 mm | |
| 8MGT | 8 mm | 3,43±0,2 mm | 5,5±0,6 mm | |
| H11M | 11 mm | 5,0±0,2 mm | 7,5±0,6 mm | |
| H14M | 14 mm | 6,02±0,2 mm | 9,5±0,6 mm | |
| G14M | 14 mm | 6,0±!0,2 mm | 9,5±0,6 mm | |
Kierretty hiilikuituvetonauha tarjoaa korkean vetolujuuden ja erittäin alhaisen pysyvän venymän. Se auttaa säilyttämään alkuperäisen hammasvälin ja voimansiirron geometrian, kun polkupyörään kohdistuu jatkuvaa poljinkuormitusta.
HNBR-matriisi kestää lämpöä, öljyä, otsonia ja ympäristön ikääntymistä. Tämän ansiosta hihna pysyy joustavana ja vakaana ulkona työskentelyn ja muuttuvien ajo-olosuhteiden aikana.
Hampaan pinnalle levitetään kulutusta kestävä nylonkangas vähentämään kitkaa hihnapyörää vastaan ja rajoittamaan hampaiden kulumista. Tämä rakenne tukee sujuvampaa kytkentää ja pidentää käyttöikää.
Komposiittirakenne vähentää riippuvuutta raskasmetallilinkeistä säilyttäen samalla polkupyörän voimansiirron vaatiman lujuuden. Alhaisempi voimansiirron massa voi edistää reagoivampaa ajotuntumaa kiihdytyksen ja kiipeämisen aikana.
Kumirunko tarjoaa jonkin verran joustavuutta ja iskunvaimennusta, joka auttaa hillitsemään epätasaisten teiden välittömiä iskuja ja polkimista suurella vääntömomentilla. Tämä antaa voimansiirrolle pehmeämmän toiminnan kuin jäykkä metalliketjujärjestelmä.
Toimitettujen tuotetietojen mukaan CHT-sarja on suunniteltu noin 15 000–20 000 km ajoa varten, ja sen väitetty käyttöikä on 3–5 kertaa tavallisten polkupyörän ketjujen käyttöikä vertailukelpoisissa olosuhteissa. Tämä voi vähentää vaihtotiheyttä ja myynnin jälkeisiä huoltovaatimuksia.
Polkupyörien valmistajille ja jälleenmyyjille oikean hihnan valinta ei ole pelkästään vetolujuutta. Hihnapyörän hammasprofiili, hihnan leveys, keskietäisyys, vaadittu hihnan pituus, käyttömomentti ja polkupyörän käyttöolosuhteet tulee ottaa huomioon yhdessä.
OEM-projekteissa Kaihong voi arvioida tarvittavat siirtoolosuhteet ja suositella sopivaa CHT-sarjan eritelmää. Ostajat voivat toimittaa olemassa olevan näytteen, hihnapyörän mitat, teknisen piirustuksen tai tavoitehihnan pituuden yhteensovittamista varten. Tämä lähestymistapa auttaa vähentämään yhteensopivuusongelmia prototyyppien kehittämisen ja massatuotannon aikana.
Kuivakäyntirakenne muuttaa voimansiirron rutiinihuoltovaatimuksia. Kuljettajien ei tarvitse levittää ketjuvoiteluainetta tai toistuvasti puhdistaa öljyllä saastuneita osia. Sen sijaan huolto voi keskittyä hihnan ulkonäön, hampaiden kunnon, hihnapyörän kohdistuksen ja vaihteiston yleisen kireyden tarkistamiseen.
Polkupyörämerkkien osalta tämä yksinkertaistettu huoltorutiini voi myös vähentää huoltopalveluvaatimuksia. Toimitettu hakemustapaus raportoi, että ylläpitoon liittyvät valitukset vähenivät 70 % sen jälkeen, kun perinteisistä ketjujärjestelmistä vaihdettiin CHT-sarjaan, mikä tarjosi hyödyllisen referenssin valmistajille, jotka arvioivat kokonaisomistuskustannuksia.
Polkupyörän hiilijohdon jakohihna on tarkoitettu hihnavetoisille polkupyörille erilaisissa ajotilanteissa. Sitä voidaan käyttää kaupunkien sähköpyörissä, kevyissä työmatkapyörissä, joissa on sisäinen vaihdenapa, kohtalaisissa maastopyörissä ja huippuluokan maantiepyörissä, joissa hiljainen ja tehokas voimansiirto on etusijalla.
Polkupyöränvalmistajille se voi toimia OEM-voimansiirron komponenttina. Jakelijoille ja polkupyöräkorjaamoille se voidaan toimittaa myös korvaavana tai päivitysratkaisuna yhteensopiville hihnakäyttöjärjestelmille.
Eurooppalainen kaupunkien sähköpyörien valmistaja, joka kehittää vuoden 2025 kahdeksanvaihteista sisävaihteista työmatkamallia, valitsi CHT-sarjan näytearvioinnin ja tietestauksen jälkeen. Projekti sisälsi 15 000 hihnan tilauksen tehdaskokoonpanoa varten.
Pyöriä testattiin ympärivuotisella ulkotyömatkalla, mukaan lukien sade, mutaa ja alhainen talvilämpötila. 12 kuukauden tosielämän testauksen aikana toimitettu kotelo ei raportoinut nollavenymävirheistä eikä huoltovaatimuksia, kun taas voimansiirron huoltoon liittyvät valitukset vähenivät 70 % verrattuna malleihin, joissa käytettiin perinteisiä ketjuja.
Kaihong valmistaa CHT-sarjaa ISO9001- ja ISO14001-hallintajärjestelmien mukaisesti. Tarkkaa yksiosaista muovausta käytetään hampaiden nousun ohjaamiseen ja tasaisen kytkennän varmistamiseen sopivien hihnapyörien kanssa. Yritys tukee OEM- ja tukkutilauksia räätälöimällä vyön pituutta, merkki-/logopainatusta ja erikoishammasprofiileja.
Projektitiedusteluihin ostajat voivat antaa olemassa olevan hihnan, hihnapyörän tiedot, tarvittavan hihnan pituuden tai polkupyörän mallin. Tämä mahdollistaa oikean hihnan teknisen arvioinnin ennen massatuotantoa.
CHT-sarja on suunniteltu suoraan korvaavaksi ratkaisuksi yhteensopiville hihnavetoisille polkupyörän rungoille ja hihnapyöräjärjestelmille. Se soveltuu sekä OEM-asennukseen että jälkimarkkinoiden vaihtoon, kun polkupyörän voimansiirto on suunniteltu hihnavaihteistolle.
Kierretty hiilikuidun vetonaru on suunniteltu erittäin pieneen venymään ja mittavakauteen jatkuvassa suuren vääntömomentin käytössä. Toimitetut tietestitiedot eivät ilmoita pysyvää venymistä tai muodonmuutoksia pitkäaikaisen raskaan kuormituksen aikana.
Mukana toimitettujen teknisten tietojen mukaan HNBR-rakenne soveltuu sateen, mudan ja kaupunkipölyn käsittelyyn, käyttölämpötila-alueella noin -30°C - 120°C.
Kyllä. Kaihong tukee massatukkumyyntiä ja OEM-räätälöintiä, mukaan lukien hihnan pituus, merkki-/logotulostus ja erikoistunut hammasprofiilien kehitys.
Osoite
No. 48 Guangming Middle Road, Sanmen County, Taizhou City, Zhejiangin maakunta, Kiina
Puh
Sähköposti
